伴隨著我國鋼鐵工業(yè)的快速發(fā)展,到2014年底國內(nèi)鋼鐵積蓄量已經(jīng)突破60億噸,預(yù)測2020年可以回收廢鋼積蓄量將達到110億噸。目前我國的廢鋼鐵回收利用尚未形成完善的體系,利用率相對來說也不高。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,我國廢鋼利用率僅為19.9%,遠遠低于世界平均水平的48.3%。伴隨著鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的出現(xiàn)和去產(chǎn)能進程的推進,曾誕生“破爛王”神話的廢鋼鐵收購行業(yè),眼下正面臨嚴(yán)峻的生存考驗。






我國廢鋼回收加工配送管理體系不完善,分類不精細,加工配送的成本和技術(shù)要求較高,相當(dāng)一部分廢鋼的品質(zhì)較差,無法滿足鋼鐵精煉的要求。再生資源回收以物資不斷循環(huán)利用的經(jīng)濟發(fā)展模式,目前正在成為潮流,廢鋼鐵回收利用是其重要組成部分,在鋼鐵工業(yè)節(jié)能減排、轉(zhuǎn)型升級方面扮演重要角色。鋼廠為了降低采購成本,往往會采取一次性多購來補充庫存量,一次來尋求可以壓低廢鋼鐵市場的價格。

目前我國的廢鋼鐵回收利用尚未形成完善的體系,利用率相對來說也不高。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,我國廢鋼利用率僅為19.9%,遠遠低于世界平均水平的48.3%。一般說,廢鋼鐵按其來源可以分為三類:自產(chǎn)廢鋼、社會廢鋼、進口廢鋼。目前,中國廢鋼回收處理行業(yè)的技術(shù)和設(shè)備的研制,大多是針對社會廢鋼中的“折舊廢鋼”。在碳中和承諾以及去產(chǎn)能的雙重壓力下,我國鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

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