“廢鋼鐵是目前可替代鐵礦石煉鋼的原料,加強煉鋼過程中廢鋼鐵的應用,對于我國環(huán)境治理和推動我國鋼鐵工業(yè)的轉型升級有著重要的意義。目前我國的廢鋼鐵回收利用尚未形成完善的體系,利用率相對來說也不高。據(jù)有關數(shù)據(jù)顯示,我國廢鋼利用率僅為19.9%,遠遠低于世界平均水平的48.3%。近年來,由于鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩,生鐵產(chǎn)量供大于求,鐵水價格下降,廢鋼相比鐵水在價格上沒有優(yōu)勢;






近年來,我國鋼鐵在我國鋼鐵產(chǎn)能過剩的大背景下, 2013年 -2016年中國廢鋼進口量下降,2016年中國廢鋼進口量為216萬噸,同比下降7.2%。伴隨著我國鋼鐵工業(yè)的快速發(fā)展,到2014年底國內鋼鐵積蓄量已經(jīng)突破60億噸,預測2020年可以回收廢鋼積蓄量將達到110億噸。廢鋼鐵具有種類形態(tài)各異、輕重不等、尺寸長短不齊等特點,廢鋼供應部門必須通過加工手段,把不同種類和不同規(guī)格的廢鋼鐵,按照煉鋼生產(chǎn)要求,加工成為規(guī)格對路的爐料。

伴隨著鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩的出現(xiàn)和去產(chǎn)能進程的推進,曾誕生“破爛王”神話的廢鋼鐵收購行業(yè),眼下正面臨嚴峻的生存考驗。我國廢鋼回收加工配送管理體系不完善,分類不精細,加工配送的成本和技術要求較高,相當一部分廢鋼的品質較差,無法滿足鋼鐵精煉的要求。近年來,我國鋼鐵在我國鋼鐵產(chǎn)能過剩的大背景下, 2013年 -2016年中國廢鋼進口量下降,2016年中國廢鋼進口量為216萬噸,同比下降7.2%。

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